轻量化：引领汽车走向“绿色”

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近日，美国通用公司推出了凯迪拉克CT6型轿车。该车最大特点是全铝车身，全铝动力总成，车身5.2m，自重只有1 600kg（减重100多公斤），最大限度实现了轻量化。CT6全车铝材用量超过57%，这样既保证了车身的强度，节省了燃油消耗，减少了排放污染，也降低了后期维修费用。 由于环保和节能的需要，汽车轻量化已成为世界汽车发展的潮流。据研究表明，一辆汽车的自重每减少10%，燃油消耗量就降低6%～8%，同时降低5%～6%的排放，这对于实现汽车节能减排意义重大。实施汽车轻量化过程中，铝合金材料发挥着重要作用，其主要用来改造和替代车身材料。汽车轻量化大致可以分为车身轻量化、发动机轻量化、底盘轻量化三类，其目的均是在保证性能的前提下，通过使用更轻材料降低车重，从而实现节能环保功能。 汽车轻量化现状 最早把铝材运用到汽车上的是印度人。据记载，1896年印度人率先用铝制作了汽车曲轴箱。进入20世纪初期，铝在制造豪华汽车和赛车上有了一定应用，铝制车身的汽车开始出现，如亨利