欧宝威达空档控制系统的故障检测

分享到：

故障现象：一辆欧宝威......



故障现象：一辆欧宝威达(VECTRA)-B型轿车，装备C20sel型发动机。该车在路口等待红灯时，将变速器操纵手柄置于D挡长时间踩住制动踏板后，车辆起步出了问题。具体情况是解除制动后车辆不走，只有踩油门踏板加油才能向前行进。
本文有[www.0574-laser.com]提供，请及时关注[www.0574-laser.com]提供的内容
故障检修：首先对车辆进行了测试，结果的确如用户所述。并且车辆起步时能明显感觉到变速器存在换挡冲击，就像变速器当时没有处在行驶挡位上。
欧宝汽车公司威达-B型轿车自动变速器增加了空挡控制功能。其优点是可以提高变速器动力传输效率及燃油经济性；减轻发动机怠速(D挡停驶状态)时的抖动，避免因操作失误引起的车辆碰撞。具体的工作原理为：当自动变速器位于D挡停驶后，变速器内部自动切换到空挡上，而不需要像以往那样还需将换挡手柄移至空挡位置才能实现空挡状态。不过该功能的实现要具备3个条件：①车速为0km/h。②踩下制动踏板。③节气门完全关闭。只要满足以上3个条件，此功能便可自动实现。反之，若有1个条件不满足，该功能即可自动解除。因此，如果松开制动踏板，变速器应自动回到D挡。
对该车进行检测。首先将故障诊断仪Tech2与该车进行连接，并使发动机处于怠速状态，进入自动变速器单元，但无故障码显示。在观察制动开关功能显示时，踩下制动踏板，电压为12V，松开制动踏板，电压为0V，符合标准。进入发动机单元，也无故障码出现。节气门开度、车速及挡位显示均正常。踩住制动踏板挂入D挡后，经过18左右，Tech2显示挡位为P-N，即空挡控制功能开始起作用。不过在松开制动踏板后，挡位显示仍为P-N挡，车辆不能移动。由此可以看出该车的故障是能够自动回到空挡，但解除制动后不能自动返回D挡。
发现制动开关信号分别传输到了几个不同系统，其中有1个为ABS系统。于是又用Tech2检测ABS控制系统，设备显示存在1个故障码，内容是制动开关电路开路。将该码清除后，变速器挂人D挡，踩制动踏板时故障码再次出现。难道制动开关真出了问题为此将其拆下进行检查，但工作性能良好。既然制动开关没问题，那究竟是什么原因导致判断这部分电路有故障呢再次查看相关资料，得知：如果制动灯损坏也会影响到ABS系统电脑对制动开关电路的检测。根据这条线索，很快查出该车2个制动灯炮已经损坏，更换新件后故障排除。
本文有[www.0574-laser.com]提供，请及时关注[www.0574-laser.com]提供的内容
故障总结：如此简单的一个小故障竟费了这么多周折，虽然让人有些心理不平衡，但仔细回想一下也能让人从中吸取点儿教训。许多看似很复杂的故障，但可能都是由一个很简单问题引起的。要想能够在维修过程中直中要害，必须要具备对故障的理论分析能力。而在此基础上不断积累经验，必然能够增强我们举一反三的能力。当然，有时故障排除陷入困境时，通过仔细观察发现一些蛛丝马迹，也能达到意想不到的效果。