传动：无级变速

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        能连续无级地改变输入轴与输出轴的传动比或输出轴转速的传动。按工作原理﹐无级变速传动可分为机械﹑液力﹑液压﹑气压和电力等型式。 
         机械无级变速 通常由传动机构﹑加压装置和调速机构3部分组成(图1 机械无级变速的基本型式 )。大多利用摩擦传动实现变速。图2 锥盘带式无级变速器 为锥盘带式无级变速器﹐它靠带与锥盘间的压紧力產生的摩擦力来传递动力。压紧力由加压装置產生。张紧机构即为加压装置﹕旋动手轮使螺杆转动﹐则调速机构中的两个槓桿支点靠近﹐使带张紧而压锥盘。在输入轴和输出轴上各自相向安装著一对可动锥盘。二者形成的V形槽宽﹐都能因可动锥盘的轴向移动而改变。当旋动调速机构手轮使螺杆转动﹐通过槓桿使输入轴上两个锥盘靠近时﹐输出轴上两个锥盘即离开。反之﹐前者离开﹐后者靠近。这样就始终保持绕过输入轴和输出轴上两对锥盘的带处於张紧状态﹐但改变了主﹑从动轮与带的接触半径而达到变速的目的。若输入轴转速为常量n1﹐在D2max位置时输出轴转速最低﹐n2min小於n1﹔在D2min位置时输出轴转速最高﹐n2max大於n1。若用R b表示变速范围﹐则
        
        因为两轮尺寸相同﹐D1min=D2min﹐D1max=D2max﹐故
        
        当所用的带为块带时﹐R b=2～10﹔用宽三角带时﹐R b=3～6﹔用一根或数根普通三角带时﹐R b＝1.6～2.5。一般情况下﹐它传递的功率不大於 55千瓦﹐传动效率为0.8～0.9。
         液力无级变速 以液体为工作介质的无级变速﹐一般由液力耦合器或液力变矩器实现变速。后者对载荷变化有良好的自动适应性。液力传动有良好的防振﹑隔振性能﹐但有时需要补偿系统和冷却系统。