中国物流产业与电子商务

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国家经贸委把发展连锁经营、现代物流、电子商务作为我们国家流通现代化的三主题。流通是一个什么概念？现在把电子商务、现代物流、连锁经营这是流通现代化的一部分，它们有什么关系？

美国1998年物流协会有一个最新定义，讲到物流是供应链的一部分。物流和供应链是什么关系？电子商务和供应链又是什么关系？有人讲到物流、商流、信息流、资金流，它们又是什么关系？有人讲到物流和电子商务又是什么关系？科技部在十五期间立了一个项目叫电子商务与现代物流工程。这种结合是科学的还是不科学的？作为我的理解来讲，国家经贸委把连锁经营、现代物流和电子商务作为流通现代化的重点没错，但是不能代表流通现代化的全部。另外这三个东西不完全是一个层次上的概念。我们现在经常碰到一些概念上的问题，搞不清楚到底这个东西应该放在什么地方去理解，它们之间又有什么关系。

国外物流业发展的新趋势

现代物流在国际上形成了新兴的服务产业，所有的发达国家没有不把物流业作为战略问题来研究。现代物流业发展速度很快，中国也是最近几年发展比较快。现代物流业的发展在很大程度上是经济全球化发展的结果，是高科技发展的一种产物。国际物流的总量规模稳步增长，物流空间进一步扩大。我们好多跨国性的流通企业在全球建立销售点，物流是全球性的，负责任何国界。生产企业在全球很多地方都有生产网点，采购系统是全球采购系统，销售是全球销售系统，生产型是全球的生产型。

现代物流在某种意义讲是电子物流。去年我在香港参加一个高层论坛，标题就是“电子与物流国际高层论坛”。为什么把现代物流业说成是电子物流？因为现代物流和传统物流的差异很重要的一个问题，传统物流可以简单讲解决所有的商品时间和地域的转移问题，它是随着商品经济的产生而产生，商品经济的发展而发展。但是我们讲现代物流不是这个概念。现在很重要一个东西，现代物流业是讲资源整合，要形成统一的物流市场，我们现在讲不管铁路也好，公路也好，集装箱运输也好，这都不是在物流市场里面的资源，这时候资源应该提到物流市场。这样做一个很重要的东西就是靠信息网络技术的支撑。如果我们没有信息网络技术，现代物流还只停留在传统的物流概念上。

第三方物流形成新格局。在中国来讲，大量的第一方物流，第二方物流，流通销售搞的物流是第二方物流。我们中国大部分是靠工业企业、流通企业自己干。我们现在跟随国际发展的趋势，第三方物流企业兴起，生产企业的核心竞争力并不包含物流，流通企业的核心竞争力不包括物流，应该逐步从生产领域和流通领域分出来，专门有一个第三方物流公司承担。这是经济社会发展的一大进步。目前来讲，跨国物流公司经过重组兼并形成新格局。美国比较大的比如像联邦快递等等，形成新的跨国物流公司，形成新的格局。目前来讲，真正的第三方物流市场占有率在发达国家就是20％到30％。根据我们和美国一个公司的调查，中国第三方物流企业在物流市场所占的比例也是3％到5％。整体来讲，中国真正的第三方物流企业在中国也就是5％左右。

供应链竞争将逐步取代企业竞争。英国有一个经济学家讲过一个观点，在市场上存在的是供应链，没有企业。今后存在的是供应链和供应链的竞争，不存在企业和企业的竞争。这里面反映了物流的本质，反映到今后生产过程模式的改变。过去习惯于纵向的模式，今后由横向的模式所代替。供应链的竞争取代企业的竞争，我们不应该讲企业怎么样我们应该讲供应链有什么问题。我们过去了解到美国的麦当劳在中国赚了好多的钱，美国的麦当劳整个供应体系是什么样的，供应链是怎么建立起来的。麦当劳真正的本质是开店。供应链里面有很多很多的企业，很多很多的供应商。这种体系必须要积累，不积累的话根本不存在麦当劳。

物流业的发展水平